Beschaffungen Danske Statsbaner
Der dänische Hersteller Frichs baute ab 1966 für die DSB insgesamt 40 Køf im Lizenzbau, welche zunächst in grün, später in rot lackiert waren.
Anfang der 1960er Jahre begann die DSB mit der Modernisierung ihres Kleinlok-Fahrzeugparks. Da die Fahrzeuge der Leistungsklasse II der Deutschen Bundesbahn natürlich auch in Dänemark nicht unbemerkt blieben, richtete Ende November 1963 die Generaldirektion der DSB ein Schreiben an die HVB in Frankfurt (Main) mit der Bitte, für Versuchszwecke eine Maschine von der Deutschen Bundesbahn zur Verfügung gestellt zu bekommen. Sollten die Versuche ergeben, dass die Maschinen die angedachten Zwecke erfüllen, wurde in Aussicht gestellt, dass evtl. Teillieferungen oder gar die vollständige Produktion von Kleinloks in Deutschland stattfinden könnte.
Vom 14. März 1964 bis zum 13. August 1964 wurde daher der DSB
Köf 6645 (spätere
323 271-7) von der Deutschen Bundesbahn für die gewünschten Versuche zur Verfügung gestellt. Die Ergebnisse überzeugten, so dass die DSB insgesamt 40 Kleinloks bei dem dänischen Lokbauer Frichs in Auftrag gaben, die in den Jahren 1966-1969 geliefert wurden. Im Jahr 1993 wurde von den Lollandsbanen eine ehemalige DB-Lok durch die DSB übernommen. Einige Maschinen stehen auch heute noch bei Railion Danmark im täglichen Einsatz, wobei die Fahrzeuge aufgrund der Neuausrichtung von Railion im Einzelwagenverkehr inzwischen fast vollständig arbeitslos geworden sind.
Zu diesem interessanten Thema liegt uns ein Bereicht aus der dänischen Fachzeitschrift Jernbanen vor, den wir
hier zum Download anbieten. An dieser Stelle möchten wir uns ganz herzlich für die Bereitstellung des Artikels bei Jan Lundstrøm bedanken!
Fahrzeugliste
Entwicklung
