HomeNewsUpdatesKontaktMithilfeMitarbeiterImpressumQuellenFAQ

Fahrzeug-Schnellsuche

zur erweiterten Suche

EntwicklungLeistungsgruppe ILeistungsgruppe IILeistungsgruppe IIIRangierschlepper KdlDeutsche ReichsbahnDanske StatsbanerVerbleibAuslandBelgienDänemarkFrankreichGriechenlandGroßbritannienHongkongItalienKambodschaKosovoLiberiaLuxemburgMarokkoNiederlandeNorwegenÖsterreichRumänienSchweizSpanienMalaysia / ThailandTschechoslowakeiUngarnPrivatbahnen / EVUGeräteMuseumsloksVerbleib unbekanntLackierungenRätselhaftesSonderseitenBildergalerien

In den nachfolgenden Listen finden Sie die bei Industrie-/Werkbahnen, Museumsbahnen und Gleisbaufirmen in den Niederlanden vorhandenen Kleinloks. Nicht enthalten sind die bei der Firma Moermans in Geleen verschrotteten Fahrzeuge.

In den Listen tauchen Fahrzeuge mit mehreren niederländischen Eigentümern mehrfach auf. Sofern das Fahrzeug heute nicht mehr vorhanden ist, ist der Eintrag grau hinterlegt. Für Ergänzungen und Korrekturen schreiben Sie uns bitte eine eMail.

Zurück zur Seite Verbleib - Ausland

Im Jahr 2004 wurden vom Baukonsortium Infraspeed BV über die NEWAG mehrere Kleinloks für Bauzugdienste beim Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke "HSL" erworben. Zwei Loks sind noch vorhanden, eine Lok wurde an die NEWAG zurückgegeben, eine Lok an die Baufirma BAM Rail verkauft.


In den Niederlanden ist die Anzahl der bei Industrie- und Werkbahnen eingesetzten Kleinloks bisher noch recht überschaubar geblieben. Lediglich eine Neulieferung in Form von Windhoff 1042 aus dem Jahr 1951 ist zu vermelden. Erst seit den achtziger Jahren wurden dann einige wenige Kleinloks über deutsche Händler an Industriebetriebe (z. B. LSM, Eurogas, Maas Silo, StoreShip) verkauft, von denen heute aber nur noch letztere eingesetzt wird.

Relativ neu ist das Kapitel der Mietloks: Mindestens zwei Kleinloks der Lg III werden seit 2002 durch RSK und BEMO Rail als Mietloks bei verschiedenen Industriebetrieben und Werkbahnen eingesetzt. Es ist möglich, dass neben diesen beiden bekannten Kleinloks weitere Exemplare der Lg III den Weg in die Niederlande gefunden haben. So wurde im Februar 2005 in einem VOPAK Terminal in Rotterdam-Botlek eine rot/weiße BEMO Rail-Mietlok (Lg III) entdeckt, die jedoch nicht identifiziert werden konnte.


Auch bei den Museumsbahnen konnten sich die kleinen Rangierloks aus deutschen Landen noch nicht so recht durchsetzen. In den 1990er-Jahren übernahmen lediglich die ZLSM - Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij in Simpelveld und die STAR - Stichting Stadskanaal Rail in Stadskanaal mehrere Exemplare - bei der ZLSM dafür gleich 3 Loks (davon eine Lg II und zwei Lg III). Im Jahr 2010 übernahm die Friese Stoomtrein Maatschappij für den Rangierdienst in Sneek eine weitere Lg II von der HEM in Mannheim. Eine Übersicht der museal erhaltenen Kleinloks finden Sie hier.