Entwicklung
Für die Kleinloks der Lg III werden 4-achsige Transportwagen vorgehalten. Oben zwei der für die DB umgebauten Wagen, unten zwei Exemplare ehemaliger DR-Tiefladewagen, die nach der Wende umgebaut wurden.
Für die bis 1977 in Dienst gestellten 571 Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe III reichten die vier zweiachsigen Transportwagen nicht mehr aus. Die Deutsche Bundesbahn entschied sich daher dazu, aus überzähligen Wagen der Bauart Uaikk 728 vier weitere Transportwagen umzubauen. Diese vierachsigen Wagen erhielten die Wagennummern 80 80 971 7 241 - 244 und wurden mit der Bauartbezeichnung "Wagen für Köf 3 200" einsortiert. Die Wagen waren in den Ausbesserungswerken Bremen und Nürnberg beheimatet. Die Instandhaltung erfolgte zunächst durch das AW Schwerte. Die Wagen wurden in den 1990er-Jahren ausgemustert. Genaue Daten hierzu sind uns ebensowenig bekannt wie der Verbleib der Wagen.
Aktuell im Einsatz (?) sind noch sieben Wagen der Bauart 200, die aus dem Bestand der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR stammen. Zwei davon, die Wagen 971 9 142 und 971 9 144, wurden 1985 von der Waggon-Union Siegen an die DR geliefert.
Zwei weitere Wagen stammen von der belgischen Waggonfabrik La Brugeoise et Nivelles (BN) und wurden 1964 gebaut. Nach dem Umbau zu Kleinlok-Transportwagen erhielten diese die neuen Wagennummern 971 9 141 und 971 9 143.
Die Herkunft der drei restlichen Wagen mit den Nummern 971 9 140, 971 9 145 und 971 9 146 ist nicht bekannt, diese dürften jedoch ebenfalls von BN stammen. Fotos und Infos zu diesen Wagen werden dringend gesucht. So sind zum Beispiel die ehemaligen Wagennummern bei der DR nicht bzw. nur teilweise bekannt. Dafür existiert in der Literatur ein Foto eines Wagens mit der (alten) Wagennummer 80 50 973 5 104, der bislang aber noch keiner der oben genannten Wagennummern zugeordnet werden kann.
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